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    高速鐵路聲屏障-高速公路聲屏障的規范和要求

    高速鐵路聲屏障-高速公路聲屏障的規范和要求

    作者:河北聯途絲網制品有限公司 來源:www.pleasanthomehealthcare.com 發表時間:2023-4-24 瀏覽:次  百度一下

    隨著我國城市化進程逐漸加速,高速鐵路、城市高架高速路的建設也在如火如荼地進行,社會的發展帶給了我們諸多的便利,但是環境噪聲的污染問題已經嚴重的影響到人們的正常生活,為了保證舒適的生活和工作環境,在噪聲污染較為嚴重的地區需要用聲屏障來降低車輛高速行駛所產生的噪聲。20210606105341214309.jpg20210606142449282712.jpg

    鐵路高鐵聲屏障安裝在鐵路經過住宅區、人員密集的地域。鐵路、高鐵聲屏障聲學構件的計權隔音量不應小于30dB。鐵路、高鐵聲屏障具有吸聲、降噪的構件,還要符合消音降噪系數的要求,應用于火車運行速度200Km/h以下的鐵路聲屏障聲學構件的降噪系數不應小于0.60,應用于列車運行速度200km/h及以上的鐵路/高鐵聲屏障聲學構件的降噪系數不應小于0.70。

    鐵路高鐵聲屏障結構質量規范要求:普通鐵路聲屏障面板、背板材質目前我們國家尚沒有規范要求。高鐵聲屏障材質要求采用不低于5A03鋁合金材質。金屬聲屏障吸聲板采用鍍鋅金屬板或者鋁板,板厚不低于1.5mm,開孔率不小于25%。聲屏障吸聲板背面板采用鍍鋅板,板厚不小于1.5mm。屏體內部填料采用45kg/m3玻璃纖維棉外包0.1mm厚的無紡布。屏體內部支撐鋼龍骨采用鍍鋅板,板厚不小于1.5mm,龍骨橫向間距不得大于600mm。鍍鋅鋼板應符合《連續熱鍍鋅鋼板及鋼帶》(GB/T2518-2004)標準要求,熱鍍鋅量不得小于60g/㎡。

    鐵路高鐵聲屏障的噪聲源主要是針對巨大的振動噪聲產生的火車,而鐵路聲屏障不同于其他聲障因為鐵路聲屏障的安裝是非常嚴格的,和所有的需求是專業測量、檢驗、計算等等.市內鐵路聲屏障的安裝往往都比較長.大部分鐵路聲屏障都與吸音和隔音絕緣.這種產品的特點是控制道路噪聲傳輸特性。


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